當(dāng)堵車、限行、停車難成為各大都市的常態(tài)，開上車說走就走的有車生活慢慢失去了便利性。而新能源電動(dòng)小車憑借著好開、好停、不限行的特性成為了都市潮流一族日常代步的最佳選擇。此次我們選擇歐拉R1女神版（補(bǔ)貼后售價(jià)7.98萬）與比亞迪e1 2019款 曜版（補(bǔ)貼后售價(jià)7.99萬）進(jìn)行全面對(duì)比，看看哪款才是滿足都市出行需求的潮流之選！

    復(fù)古時(shí)尚 歐拉R1顏值在線

    在這個(gè)"顏值即正義"的時(shí)代，一個(gè)"吸睛"的外形絕對(duì)是抓住消費(fèi)者的加分項(xiàng)?？吹奖葋喌蟚1外觀延續(xù)了已停售許久的比亞迪F0，設(shè)計(jì)上并沒有太多新意，總體看來中規(guī)中矩。

    而誕生于中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)的歐拉R1則啟用全新設(shè)計(jì)語言，圓潤(rùn)萌趣的車頭計(jì)提升了車輛辨識(shí)度，直線條+R角的車身設(shè)計(jì)，搭配雙圓燈，打造既復(fù)古又時(shí)尚的迷人外觀，創(chuàng)意滿分，很有日本流行的K-Car風(fēng)范。

    空間對(duì)決 歐拉R1更勝一籌

    受限于精致車身尺寸，如何在方寸之間尋覓寬適空間成為選購(gòu)車輛時(shí)的重點(diǎn)。比亞迪e1與歐拉R1兩車長(zhǎng)寬高雖相差無幾，但在車內(nèi)空間表現(xiàn)上，比亞迪e1略顯局促，而歐拉R1卻具有壓倒性優(yōu)勢(shì)，這主要?dú)w功于歐拉R1的超長(zhǎng)軸距。歐拉R1，采用“短車身長(zhǎng)軸距”的設(shè)計(jì)理念，2475mm超長(zhǎng)軸距領(lǐng)先同級(jí)，車輛的軸距車長(zhǎng)比超70%，哪怕是一米八幾的成年男性坐在車?yán)镆膊粫?huì)顯得局促，越級(jí)車內(nèi)空間可比肩市面部分緊湊型SUV，真正實(shí)現(xiàn)了“小車大空間”！

    低耗安全 歐拉R1續(xù)航更長(zhǎng)

    作為一款好開的電動(dòng)小車，平順的駕駛感受和超長(zhǎng)續(xù)航里程可謂不可或缺。兩車在電機(jī)功率和電機(jī)扭矩方面不相上下，主要差別體現(xiàn)在在消費(fèi)者最為關(guān)心的續(xù)航里程方面，歐拉R1的351km要明顯優(yōu)于比亞迪e1的305km，更長(zhǎng)續(xù)航里程帶來更大出行半徑，隨心探索城市生活邊界。不僅如此，歐拉R1快充模式下僅需40min即可充滿80%電量，隨充隨走，讓低碳出行告別電量束縛。

    安全實(shí)用 歐拉R1領(lǐng)跑同級(jí)

    面對(duì)復(fù)雜交通路況，作為一款穿梭在都市間的電動(dòng)小車，車輛的安全性不可忽視。歐拉R1在安全實(shí)用上下足功夫。在材料方面，歐拉R1的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用超過60%；在行人保護(hù)、車頂抗壓、座椅等方面均進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。相比歐拉R1，在安全性配置上比亞迪e1缺少了牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車以及上坡輔助等功能，配置略顯不足。

    對(duì)于一款7萬元起售的純電小車，無論是外觀、空間、續(xù)航、安全配置方面，歐拉R1整體性能和配置實(shí)力均衡，為消費(fèi)痛點(diǎn)提供優(yōu)質(zhì)出行解決方案?，F(xiàn)在購(gòu)買歐拉R1還可享受“0首付/0利率/0月供”金融政策和免費(fèi)贈(zèng)送充電樁的福利，金秋已至，快選一輛電動(dòng)小車開啟品質(zhì)新生活吧！