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        3元錢(qián)只夠地鐵起步價(jià),但足夠長(zhǎng)城歐拉R1跑60公里

        來(lái)源:浙江信息港| 2019/10/24 17:17:26|

            純電動(dòng)車(chē)除了駕駛上的舒適感,最讓人心動(dòng)的就是超低的出行成本。尤其是擁擠的市區(qū)代步,電動(dòng)車(chē)不存在燃油車(chē)所謂的“怠速”,所以堵車(chē)時(shí)電動(dòng)車(chē)除了車(chē)內(nèi)用電不會(huì)再產(chǎn)生多余的電耗。越堵顯得越省,是電動(dòng)車(chē)備受青睞的重要原因。此外,擁堵的市區(qū),一輛身材小巧的車(chē)子會(huì)比那些龐然大物更加靈活方便,輕量化車(chē)身更是有助于大大延長(zhǎng)續(xù)航里程?;谏鲜鲈?,歐拉R1就成了最火的A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)之一。

            杰森就是青睞于歐拉R1經(jīng)濟(jì)性的一位忠實(shí)歐粉。買(mǎi)這輛車(chē)之前,和大多數(shù)在大城市打拼的年輕人一樣,每天擠公交趕地鐵,上下班的路程耗時(shí)又難熬。國(guó)慶放假回了趟老家,父母的意思是鼓勵(lì)杰森買(mǎi)一輛小汽車(chē),這樣每天就可以不用那么辛苦。但是精打細(xì)算的杰森反倒和父母吐槽:養(yǎng)車(chē)更花錢(qián),可能比公交出行還貴。父親笑了:“你看這輛如何?爸爸早就幫你選好了!”杰森看了看父親微信上推送的圖片后有些欣喜:“爸,這是什么車(chē)呀?看著還挺漂亮的!”

            父親給杰森選的車(chē)就是歐拉R1。但為什么偏偏選擇了歐拉R1?父親告訴杰森,知道兒子在大都市生活壓力大,選車(chē)時(shí)就特別看重車(chē)子的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),純電動(dòng)車(chē)當(dāng)然就成了首選。進(jìn)行了一番研究之后,發(fā)現(xiàn)歐拉R1可以說(shuō)“剛剛好”——無(wú)論是顏值、性能、配置,還是經(jīng)濟(jì)性。

            父親算了一筆賬:歐拉R1的電池容量為33kWh,NEDC續(xù)航里程351km。以220V市電的0.5元單價(jià)作為標(biāo)準(zhǔn),就能計(jì)算出將歐拉R1充滿(mǎn)一次電僅需16.5元,每公里的成本甚至不到5分錢(qián)!杰森每天上下班來(lái)回大概30公里路程,每天的交通成本僅1.5元。要知道,此前杰森上下班來(lái)回坐公交車(chē)就要4元錢(qián)啊。

            “哇塞!竟然有這么棒的車(chē)!而且竟然這么省錢(qián)!歐拉R1是采用了什么黑科技嗎?”杰森很好奇,查到了更多關(guān)于歐拉R1技術(shù)上的細(xì)節(jié):

            歐拉R1誕生于國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)——ME平臺(tái)。ME平臺(tái)最大的特點(diǎn)之一就是輕量化。眾所周知,體重越輕消耗就越少,正所謂“身輕如燕”嘛!歐拉R1作為A00級(jí)小車(chē),依然運(yùn)用了高大上的輕量化技術(shù)。

         

            歐拉R1的電池組總成由長(zhǎng)城旗下蜂巢能源公司提供,電芯來(lái)自寧德時(shí)代,是當(dāng)下純電動(dòng)車(chē)最成熟的選擇。其能量密度160kWh/kg,電池容量33kWh。而對(duì)于電池包的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),歐拉R1也從輕量化著手:上殼體為SMC復(fù)合材料,下殼體為鋁合金材料,最大程度減輕重量。

            綜合考察的結(jié)果,讓杰森有點(diǎn)按捺不住買(mǎi)車(chē)的沖動(dòng)了。對(duì)于他們這些在大都市打拼的小年輕,房租吃飯足以讓他們焦頭爛額,買(mǎi)車(chē)?之前幾乎不敢想,也就沒(méi)花心思研究。沒(méi)想到,歐拉R1還真挺適合!低電耗、低成本的體驗(yàn)都來(lái)自于優(yōu)秀的技術(shù),讓人放心。

            這么好的車(chē)子,一刻都不愿再多等!收假后的第一個(gè)周末,杰森就去到了當(dāng)?shù)氐臍W拉經(jīng)銷(xiāo)商,直接訂車(chē)了!尤其買(mǎi)車(chē)還送充電樁,而自己家里的小區(qū)有停車(chē)位,也支持安裝充電樁,這下連出去充電的麻煩都省下了。

            現(xiàn)在,杰森已經(jīng)過(guò)上了天天開(kāi)車(chē)上下班,外加周末出游,但1個(gè)月的充電費(fèi)用還不到100元的幸福生活,回想之前早晚坐公交“擠成狗”的日子,杰森只覺(jué)得沒(méi)有早點(diǎn)醒悟:看來(lái),他們所說(shuō)的青年人要善于即時(shí)行樂(lè),說(shuō)的并不是“任性”,而是“理性”啊。                        

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